[abouyahya69]

hello, j'ai 2 74vfc, et je rencontre le meme probleme sur ces 2 répliques. syndrome black dekker, la gear moteur tourne d'un coup dans le vide avec un bruit de perceuse. lorsque j'ouvre les gearbox, aucune casse, je remonte le tou,t çà fonctionne le temps de 2 chargeurs et rebelotte. si quelqu'un à une piste je suis preneur.

[joseph]

Mhhm la tête du moteur (l'engrenage) s'est desserré de la tige du moteur. Il redescends à la base de la tige et ne touche plus la prochaine roue dentée: perceuse.

[abouyahya69]

j'ai pourtant reglée la visse moteur à la clef allene, çà fonctionne un moment, puis perceuse. dans le doute j'ai essayé avec 2 autres moteurs et le probleme persiste. çà reste vraiment un mystere pour moi. est ce que çà peut etre un probleme lié à l'antiretour?

Ce message a été modifié par abouyahya69 : 09 March 2010 - 07:38 AM

[Neodelta]

J'ai eu ce problème il y a quelques années avec mon aksu.

La tête du moteur s'était "dé-serti"

Essai avec un autre moteur, si tu as ça sous la main.

[cocofr69]

Je t'en débarasse pour 50 euros les deux, ça ira trés bien avec ma nouvelle AK105 gratuite

Autrement, si tu as l'autocalage, vérifie comment est monté le ressort sur le sector gear (le gear qui entraine le piston), sur celle de Litshi il était mal monté, c'est ce qui avait bloqué sa GB la dernière fois à mon avis (et vu qu'elle a parfaitement tourné dimanche dernier, je pense que j'avais bon).
Il doit y avoir une petite rondelle entre le ressort et le bushing, sur le RPK la rondelle était entre le ressort et le gear. Donc on démonte tout ce qui se trouve sur le sector gear et on refait l'empilage dans l'ordre : gear --> ressort --> rondelle --> shim --> bushing

[abouyahya69]

cocofr69, le 10 March 2010 - 11:43 AM, a dit :

Je t'en débarasse pour 50 euros les deux, ça ira trés bien avec ma nouvelle AK105 gratuite

Autrement, si tu as l'autocalage, vérifie comment est monté le ressort sur le sector gear (le gear qui entraine le piston), sur celle de Litshi il était mal monté, c'est ce qui avait bloqué sa GB la dernière fois à mon avis (et vu qu'elle a parfaitement tourné dimanche dernier, je pense que j'avais bon).
Il doit y avoir une petite rondelle entre le ressort et le bushing, sur le RPK la rondelle était entre le ressort et le gear. Donc on démonte tout ce qui se trouve sur le sector gear et on refait l'empilage dans l'ordre : gear --> ressort --> rondelle --> shim --> bushing

merci cowcow,mais tout est monté correctement c'est ce que j'ai vérifié en premier. je refait une ouverture de gb cet apremidi et je reteste dimanche prochain

[Le_Disjoncte]

pour moi le problème récurent, et c'est le cas avec toutes les vfc que j'ai eu (aks74,ak105,aksu)c'est le moteur d'origine et c'est réellement problématique, il ne vaut pas un clou pour moi : à changer par un modèle de marque

[abouyahya69]

une à l'air de fonctionner ,on verra jusqu'à quand, l'autre vient de prendre un aller simple pour la poubelle terminus tout le monde descend...

[asura]

abouyahya69, le 10 March 2010 - 08:50 PM, a dit :

une à l'air de fonctionner ,on verra jusqu'à quand, l'autre vient de prendre un aller simple pour la poubelle terminus tout le monde descend...

taratata, ne fais pas de bêtise, je te la récupère.

[abouyahya69]

asura, le 10 March 2010 - 10:46 PM, a dit :

taratata, ne fais pas de bêtise, je te la récupère.

litshi s'est proposé d'y jeter un oeil, peut etre sera t'il plus perspicace que moi....